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      錦州市交通運輸發展實現歷史性新跨越

      “十三五”時期,是錦州交通運輸事業大改革、大發展、大提升的五年。

      在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導與大力支持下,全系統以提升交通運輸發展內在質量和服務水平為主線,緊緊圍繞全面建成小康社會奮斗目標和錦州城市發展戰略,持續奮斗,不辱使命,圓滿完成了“十三五”發展規劃的各項目標任務,實現了交通運輸發展的歷史性新跨越。

      綜合立體交通運輸網絡日趨完善。“十三五”期間,全市交通基礎設施投資共完成68.16億元。新增干線公路312.5公里,公路總里程達到9237.7公里,公路網密度達到每百平方公里92.75公里。全市1109個行政村全部通油路。錦州所轄4個縣(市)全部通高速公路。錦赤鐵路、京沈鐵路建成運行,錦阜高、錦承鐵路擴能改造完工,朝凌高鐵項目即將竣工通車。錦州港生產性泊位增至26個,碼頭岸線長度7120米,港口功能進一步優化。南站公路客運樞紐和濱海新區客運站竣工并投入運營,黑山高鐵北站客運站竣工,全市營運鐵路車站實現道路客運樞紐全覆蓋。經過多年建設,全市綜合立體大交通格局基本形成,公路、鐵路、水路、航空、管道五種運輸方式進入了融合交匯、統籌發展的新階段。

      運輸服務保障能力持續增強。全市客運班線達415條,客運班車985輛,出租汽車5634臺,營運貨車58253臺。累計完成公路客運量2.01億人次,客運周轉量109億人公里;貨運量7.9億噸,貨物周轉量1074億噸公里。黑山縣城鄉交通運輸一體化發展水平躍升5A級別。錦州港貨運吞吐量持續增長,累計完成5.23億噸,2020年達到1.06億噸,連續4年超億噸,穩定躋身億噸大港行列。錦州灣機場通航航線達6條,旅客吞吐量累計147萬人。公共交通得到優先發展,市區新能源和清潔能源公交車達690輛,占比85.7%。公交專用車道總長度增至21公里。開通常規公交線路20條、定制公交10條、通勤專線7條、旅游專線2條。建成“司機之家”3個,其中1個項目榮獲“全國品牌示范”稱號、1個項目達到全國5A標準。出臺了新增和更新出租汽車必須為清潔能源和新能源汽車的實施意見,市區清潔能源和新能源出租汽車占比達100%。

      交通行業改革取得重大突破。市民航管理辦公室、鐵路建設管理辦公室轉隸市交通運輸局。完成局屬8家國有企業移交、錦州汽車一隊和筑路機械廠整體改制,牽頭組建市交通發展集團。整合了9個執法類別、17家單位、共計640余人,交通運輸綜合行政執法改革在全省實現第一個掛牌,第一個完成人員整合,實現了改革進程中“思想不亂、隊伍不散、工作不斷”的工作目標。

      行業綜合治理能力全面提升。大力開展“放管服”改革和“減證便民”專項行動,完成了交通運輸9大類22項審批權限的移交,并全面做好“審管”銜接工作。取消了機動車維修經營許可、4.5噸及以下營運貨車營運證和從業資格證、道路貨運場站經營許可等行政許可事項。對辦事環節進一步壓縮,高頻事項實現了“一網、一門、一次”和“一件事、一次辦”的工作要求。全市15家道路運輸車輛綜合性能檢測企業全部完成了“兩檢合一”升級改造。全市3804臺“兩客一危”重點營運車輛聯網聯控率達到100%。投資1679萬元,完成了全市出租汽車智能服務終端的安裝運行。積極推進錦州港與遼寧港口集團整合。累計完成ETC安裝20.5萬輛。圓滿完成行業創衛各項工作任務,為錦州市“國家衛生城市”成功摘牌做出突出貢獻。

      服務民生能力顯著增強。爭取省以上資金1.42億元,建設精準扶貧路634.8公里,惠及全市48個鄉鎮、199個貧困村。共有“鎮村公交”線路110條,公交車200余臺,城鄉公交候車亭408個,農村客運線路138條,班車570臺,農村客運站77個,全市建制村全部通客運班車。選派33名干部擔任駐村第一書記,投入扶貧資金120余萬元,參與幫扶貧困村36個。辦理人大代表建議、政協委員提案252件,實現了辦結率、見面率、滿意率三個100%。受理辦結民心網訴求496件,其中五星件489件。持續開展信訪矛盾減存控增專項行動,化解了客運線路、改制企業等一批歷史遺留信訪積案,解決了多年想解決而沒有解決的問題。

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